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坦克级实力三一道依茨首款D12发动机来了

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

坦克级实力!三一道依茨首款D12发动机来了

三一重卡全新动力三一道依茨来了!

很多卡友很早就听说三一重卡正在研发自己的发动机,5月18日在上市两周年的时候,三一重卡董事长梁林河在直播中正式透露,称三一与德国道依茨合作的三一道依茨动力即将与用户见面,并且第一批次样车已经出来。

据悉,第一批搭载三一动力的车辆已有终端用户正在使用,且使用反馈效果很好。那么三一道依茨动力即将推出的首款D12发动机以及搭载这款发动机的车型到底如何呢?让我们一起来“尝鲜”。

从这款新发动机的外形尺寸来看,这款发动机长1640mm,宽860mm,高1208mm,整款都是满满的三一风,主色调为灰色,其次就是红色和白色搭配,具有相当的标识性。

看动力

坦克级技术,强劲的动力保障

对于道依茨,大家可能对它的印象肯可能比较陌生,尤其是在国内。但是对于资深军迷来说,道依茨发动机应该是非常熟悉,其中在国庆70周年亮相阅兵的15式轻量化主战坦克的动力就是基于道依茨1015系列发动机改进设计和加强而来的132发动机。而VN-12履带式装甲车的发动机也来源于道依茨发动机。

作为道依茨与三一的合资公司首发的第一款发动机,D12发动机继承了道依茨156年的技术积淀,无论是动力上还是耐用上,都毫不逊色其他发动机品牌。这款D12发动机的排量为12.12L,马力主要为430马力和460马力。相比国内主流品牌这个马力段的11L的排量,D12的排量更胜一筹。排量越大,也意味着D12发动机的动力更加强劲。

除了排量大,D12发动机保障动力澎湃还有一个砝码就是低速扭矩大,D12发动机低怠速仅525rpm,输出扭矩可达700N·m,比同级别其他发动机的品牌,要低200rpm,因此可以保证发动机提供源源不断额动力,而且噪音低、也更节油。

与此同时,在车辆启动和熄火的过程中,怠速低可以有效降低发动机相关部件的磨损,使发动机的寿命更长。

看油耗

有序燃烧的,才是油耗最低的

随着物流运输对成本的要求越来越高,车辆的油耗成为很多卡友关注的焦点。D12发动机是国内首家国五使用最新一代1800bar "高压共轨"电控喷射系统的发动机,发动机燃油喷射系统,强化喷射逻辑和顺序,雾化更好燃烧充分,油耗也更低。

同时,D12发动机采用电控硅油风扇,可有效降低发动机的油耗。此外,从发动机的设计入手,这款D12发动机拥有宽广的经济油耗区(187g/kg.h),百公里油耗比竞品低1.5L-3L。目前D12发动机已广泛应用于三一搅拌车、三一渣土车以及泵车上,油耗表现也十分出色。

在发动机的启动性能和降噪方面,D12发动机的表现同样相当不错,能够在海拔3000m温度-20°的情况下2s启动,并且做到功率不减。青藏公路的平均海拔是4000m,这意味着D12发动机搭载的车辆在跑青藏线时仍能保持较高的动力。

D12发动机采用的是分体式缸盖,能够将发动机产生的噪音降至最低。它冷却系统同样也和其他的产品不同,运用TOP-Down专利冷却技术,将循环液温度快速降低以提高发动机效率。

最后,还给大家透露一个重磅消息,就是三一道依茨动力首款D12发动机“5年不限里程质保”,这充分体现了三一道依茨对这款发动机品质的自信。现在大家对搭载这款发动机的三一重卡全新车型期待不?反正小编已经迫不及待了,敬请关注后续动态。

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